北京爱信变速箱油更换,授权专卖店,价格*

北京爱信变速箱油更换,授权专卖店,价格*
北京精捷自动变速箱维修公司专业自动变速箱维修保养、变速箱阀体修复、变矩器翻新、变速箱改装、再制造、变速箱改造、配件销售、设备研发于一体的现代化企业。公司不仅拥有全套先进的自动变速箱维修检测设备，还拥有一批多年从事自动变速箱维修的技师团队。我公司是德国ZF、美国SONNAX、TRANSTAR、TRANSTEC公司等轿车变速箱配件的代理商，拥有庞大的原厂备件库存；并随时获取新款车型变速箱的技术信息，为我们的产品提供了的**。公司凭借科学规范的现代化、先进的维修检测设备、专业的技术和的服务，赢得了广大客户的信任和赞誉。
　　我公司现已与北京、天津、河北及其周边地区的数百家品牌4S店和各大汽修厂建立了长期合作关系，是4S店和修理厂自动变速箱维修的企业，现已有**过20家连锁店面。
　　地址：北京市朝阳区五方天雅汽配城。
　　下面我们分享一些自动变速箱维修案例及相关知识，供各位车友参考了解。


大众09G自动变速箱维修爱信-09G六档自动变速器 



6档爱信09G变速箱是大众自动变速箱维修中的常见的型号，常见装配于：高尔夫、速腾、迈腾、帕萨特、途安等车型，目前已进入正常的自动变速箱维修期，其主要维修症状表现在换档品质问题比较多。对于已达到一定行驶里程数的该款自动变速箱维修，很多的故障现象的根源，往往都可以追溯到负责液压控制的变速箱控制阀体和变速箱硬件上。

变速箱故障症状：
入档接合延迟，前进各档打滑
离合器或制动带*烧坏

变速箱故障原因：
阀板上铝制的蓄压器孔被钢制的蓄压器活塞磨损，导致作用油压漏失。

变速箱故障解决方案：
索奈克斯提供的这款蓄压器活塞是经表面硬化处理的直接替换件，其 O 形密封圈提供了正向密封，活塞上的环形凹槽能使活塞在运动时定位于中心轴上，防止了阀孔的偏磨。
 

 
变速箱故障症状：
3-4 换档打滑，或无 4 档
K2 密封衬套在壳体上松脱、旋转 
 
变速箱故障原因：
OEM 原配 K2 密封衬套由于没有足够紧密
的配合而在壳体座上打滑旋转。这阻碍了流向 K2 离合器的供油，而 K2 离合器在 4
5、6 档时都将工作。
 
变速箱故障解决方案：
这款索奈克斯替换衬套在设计上采用了一跟防滑销，并且增加了与壳体座之间的压紧力，使衬套不再*松脱。
 

 
变速箱故障症状：
强制降档时打滑或冲击 
平稳行驶时 4 档
5 档或 6 档打滑
 
变速箱故障原因：
电磁阀调制阀油路磨损会引起电磁阀调制油压过高
或过低，产生DTC 故障码和各种驾驶性能的故障现象阀孔内侧的磨损会导致过高的电磁阀供给油压，电磁阀供油溢出，反应速度降低，导致换档冲击和主油压过高。而阀孔外侧和中部的磨损则降低电磁阀调制油压，此泄漏会给入档结合和主油路增压造成严重的影响。
 
变速箱故障解决方案：
经索奈克斯改良的阀套和滑阀较其耐磨损，防止油压泄漏，并恢复对电磁阀调制阀的控制。





福特自动变速箱维修_爱信-AF21六档自动变速器 



变速箱故障症状：
3-4 空转
4-5-6 打滑
C2 离合器烧毁
换挡点不稳定
“油压控制**出范围”故障码
 
变速箱故障原因：
C2 控制阀的往复运动造成了阀孔的磨损，使关键油压漏失， 阻碍了 C2 离合器的正常工作。
 
变速箱故障解决方案：
通过铰孔和安装索奈克斯改良的增大型 C2 控制阀修包恢复油路控制和换挡表现。


 
变速箱故障症状：
1-2 空转
2 档打滑
5-6 空转
6 档打滑
B1 制动带烧毁
换挡点不稳定
传动比和电磁阀故障码
换档冲击
 
变速箱故障原因：
B1 控制阀的往复运动造成了阀孔的磨损，导致了关键的油压漏失，使伺服器和 B1 制动带不能正常工作。
 
故障解决方案：
通过铰孔和安装索奈克斯改良的增大型 B1 控制阀修包恢复油路控制和换挡表现。




大众自动变速箱维修爱信-09D六档自动变速器 


6档爱信09D自动变速箱是大众途锐自动变速箱维修中的常见的型号，常见装配于：途锐3.2、3.6、4.2等车型，目前已进入正常的自动变速箱维修期，其主要维修症状表现在换档品质问题比较多。对于已达到一定行驶里程数的该款自动变速箱维修，很多的故障现象的根源，往往都可以追溯到负责液压控制的变速箱控制阀体上。

变速箱故障症状：
升/降档空转打滑 
降档冲击
 
变速箱故障原因：
K2 控制阀为 K2 离合器的结合和释放控制提供油压。这个控制阀对变速箱电脑 TCU 和线性电磁阀的信号作出反应，根据引擎扭矩大小来建立离合器结合与释放的控制正时性。阀孔的磨损使离合器油压泄漏，引起离合器的提前或延迟作用。B1 控制阀孔的磨损尤其会影响 B1 的结合与释放速度。
 
变速箱故障解决方案：
经索奈克斯改良的阀套和滑阀可恢复离合器油路的正确油压控制，消除换档品质的问题
 

 
自动变速箱维修故障症状：
升档空转打滑或降档时两个档位重叠干涉
•两个离合器重叠作用,损伤离合器 
油压**出控制范围的故障码 

变速箱故障原因：
K3 控制阀提供 K3 离合器的供油油压以用来控制
离合器的结合和释放。K3 控制阀对变速箱电脑TCU 和线性电磁阀作出反应，使离合器的结合与释放根据引擎扭矩的变化而建立控制的正时性。这个阀孔的磨损会造成离合器的重叠控制或离合器油压的过早泄压从而造成换档空转打滑。
 
变速箱故障解决方案：
经索奈克斯改良的阀套和滑阀可修复油压泄漏，恢复 K3 控制阀的控制正时性。
 

变速箱故障症状：
4-5 空转打滑，5-4 冲击或两个档位重叠干涉
 
 
变速箱故障原因：
K1 控制阀提供 K1 离合器的供油油压以用
来控制离合器的结合和释放。K1 控制阀对变速箱电脑 TCU 和线性电磁阀作出反应， 使离合器的结合与释放根据引擎扭矩的变化而建立控制的正时性。这个阀孔的磨损会造成离合器的重叠控制或离合器油压的过早泄压从而造成换档空转打滑。
 
 
变速箱故障解决方案：
经索奈克斯改良的阀套和滑阀可修复油压泄漏，恢复可 K1 控制阀的控制正时性。