朝阳自动变速箱维修店,专业豪车变速箱故障维修中心

朝阳自动变速箱维修店,专业豪车变速箱故障维修中心
北京精捷恒盛自动变速箱维修有限公司是集自动变速箱维修保养、变速箱改装、变速箱阀体修复、变矩器翻新维修、变速箱再制造、配件销售、设备研发于一体的现代化企业。公司不仅拥有全套的自动变速箱维修检测设备，还拥有一批多年从事自动变速箱维修的技师团队。
我公司现已与北京、天津、河北及其周边地区的数百家4S店和各大汽修厂建立了长期合作关系，是4S店和修理厂自动变速箱维修的企业，现已有**过20家连锁店面。

下面我们来跟各位朋友分享一些变速箱维修案例及知识，供大家参考：
揽胜极光不能挂档、仪表显示变速箱故障

 故障现象确认：挂档模块 A 内部故障
读取故障内容：
显示 PO705‐96 变速器范围传感器 A 电路（驻车挡，倒档，空档，行驶档输入过低）建议等待系统关闭电源，清除故障码 然后重新测试， 如果问题依然存在 请更换新的变速器控制开关。
 
故障诊断过程：检测读到变速器范围传感器 A 电路过低故障，断了电池过后给挂档模块 A 下载软件后还是依然不行，可是挂档模块 B 指示灯一直闪烁，正常情况是一直亮着的， 下载模块 B 后问题依然存在， 上 TOPIX 查询技术公告，发现有挂档模块的公告，但是公告与此次故障问题不相符，而且此故障是*性，检测挂档模块输出的电阻比正常模块的电阻低很多。所以判断挂档模块内部故障。
 
故障原因分析：
因为此问题是*性， 下载软件后还是不行， 挂档模块 A 电阻也很低，所以确定挂档模块 A 内部故障


沃尔沃自动变速箱修理_爱信55-51_五档自动变速器 

5档爱信55-51自动变速箱是沃尔沃变速箱维修中的常见的型号，常见装配于沃尔沃老款S80、XC90、XC CLASSIC、S40、C30等系列2.5T车型，目前已进入正常的自动变速箱维修期，其主要维修症状表现在换档品质问题比较多。对于已达到一定行驶里程数的该款自动变速箱维修，很多的故障现象的根源，往往都可以追溯到负责液压控制的变速箱控制阀体和变速箱硬件上。

变速箱故障症状：
制动器/离合器烧毁
低油压/换挡疲软/打滑空转
入挡结合延迟
换挡打滑、空转
锁止离合器结合/释放故障，TCC 故障码
变速箱润滑流量不足
 
变速箱故障原因：
由于关键的控制油路中零件磨损导致油压漏失。

变速箱故障解决方案：
这款索奈克斯的快速阀体修包对关键油压的泄漏点进行了密封。

 


变速箱故障症状：
车辆到厂时所表现的故障为行驶中踩刹车有冲击感
变速箱故障原因：
做了基础检测，根据故障码显示为电磁阀问题，在路试时维修技师也认为波箱内阀体应该过脏，导致了电磁阀动作不好，因此出现了踩刹车冲击现象。因长时间未做彻底的养护，阀体已经非常脏。
 
变速箱故障解决方案：
专业手法彻底清洗了一遍阀体后，换上一个新的原厂电磁阀，装复试车，故障解决。
故障处理办法：更换新的挂档模块 A 重新下载新模块后就可以了。



雷克萨斯460变速箱维修：3挡升4挡打滑
车型：雷克萨斯460，变速箱型号：8速变速箱，行驶里程：14万公里

据车主陈先生反映该车这段时间一直出现车辆打滑的现象，该车的变速器故障很久以前就出现了。较初的故障是3挡升4挡偶尔打滑，在其他修理厂检查后给出的维修报价太高，所以一直就没有维修。在网上搜到到精捷自动变速箱官网，于是将车开到了精捷自动变速箱维修公司来维修。

雷克萨斯变速箱故障现象：较初的故障是3挡升4挡偶尔打滑，但是从较近几天开始，行驶中变速器一旦进入高速挡就出现严重打滑现象。此时变速器系统内会存储故障码并启动紧急运行模式，清除故障码后变速器高速挡仍然严重打滑，车辆无法继续行驶。
 

雷克萨斯变速箱故障分析：精捷维修技师仔细考虑了解体变速器的过程，认为变速器内部应该没问题，于是决定检查比较*检查的阀体。拆下阀体，分解所有滑阀和弹簧，仔细检查后终于发现问题!阀体中一个机械阀的弹簧已经断裂。

雷克萨斯变速箱维修过程：精捷维修技师按照原车的弹簧购买了一个弹力和长短相同的弹簧，将弹簧两端磨平后装入阀体。装复变速器，使用故障诊断仪清除故障码并匹配后进行路试，车辆行驶一切正常。车辆修好了，精捷维修技师对车辆自动变速箱情况进行追踪记录，据车主陈先生反馈的信息：至今该车已经行驶了几千公里，一切良好。